3月29日晚，安徽铜陵德上高速公路发生了一起事故：一辆小米SU7标准版在碰撞后爆燃，车内3人身亡。此次事故，距离2024年3月28日小米SU7正式发布，仅时隔一年。
目前车祸原因尚无最终官方结论，但流量之下，什么才是消费者的核心利益？需要所有企业认真考虑。
价值体系的再思考。事故曝出后，港股“小米集团”在此前基础上，又连跌两日，蒸发超1300亿港元。
3月31日，小米宣布425亿港元的配售计划已于27日完成。仅用三天，这个港股历史上规模第三大闪电配售项目、小米上市以来最大规模融资纪录，便已经完成。但截至4月2日收盘，参与配售的新股东已经浮亏16.3%。
这个最年轻的世界500强企业，正直面投资者对安全的极度敏感。在消费者更具有话语权的市场中，价值体系的塑造一定是围绕人的核心利益而构建的。
流量与安全的再平衡。在2018年登陆港股之初，雷军在公开信中说：小米不是单纯的硬件公司，而是创新驱动的互联网公司。多年发展之后，小米终于入局实业，建厂造车。作为一个有着互联网基因的公司，小米用极致性价比将流量转化为销量，赢得了年轻人的尊敬，形成新的销售模式，目前越来越多的企业也看到了“粉丝”经济的力量，纷纷拥抱互联网。
但在宣传中，企业往往将最好的功能进行极致宣传，比如“智驾平权”“零接管”，却忽视用户教育。将高配车型的体验，无差别推销给每一个使用者，在对成交量的极致追求下，却忽视了潜在风险。安全事件可能瞬间击穿流量构建的市场信心。
人工智能与人的再融合。不可否认，世界已经在步入人工智能时代，技术正在成为最强大辅助工具。在此次事故中，讨论最多的话题也是“智能驾驶”。但其实，该技术更确切的说应该是“辅助驾驶”，人机协同在当今发展阶段仍有很强的必要性，人工智能与人还需要进一步再融合。当然，以更准确的表述，让用户明确系统能力的边界，绷紧脑袋中的那根“弦儿”，才是安全的第一道防线。
（大众新闻记者 徐佳）
